2020年KTM全新的入门级ADV-390 Adventure除了搭载KTM颇受好评的373cc单缸引擎之外,在车辆的外观、车架、悬挂以及电...
正常润滑油保养最多就是一年或者1万公里保养一次,刹车油和避震油是2万公里或者2年更换一次。通常情况下可以在500km...
ktm发动机渗油的处理方法是:1、检查出故障问题的原因,才按照故障问题实行修理;2、零部件损坏的实行更换;3、拧紧螺母。发动机渗油会造成的后果有:1、机油灯报...
是一样的KTM2022款390ADV与老款对比如下:发动机保持不变,还是那台373cc的单缸引擎,并没有经过重新的调校,这台发动机搭载在多款车型上,想必大家不会陌生,技术...
矿物机油、半合成机或全合成机油。矿物机油、半合成机或全合成机油。矿物机油,一般换油周期是5000公里,半合成机油,一般换油周期为7500公里,全合成机油,一般换...
KTM唯一正确的打开方式,就是玩泥巴。KTM390ADV配备了全彩TFT仪表。这螳螂头的车头有人爱的不行,有人弃之如敝屣。...
车身悬置、发动机悬置或者管理电线。KTM390ADV车架上的螺丝孔的具体用途有:1、车架上安装孔的首要用途是通过螺栓或者铆钉将各种安装部件安装在车架上,比如车身悬...
在国内关注度非常高的KTM 390 ADV在印度正式上市,这也是390 ADV自米兰展亮相以后第一次公布其售价,售价为29.9万印...
在之前刚刚发布的KTM入门级250ADV,随之也在官网上正式公布了它的一个售价,为24.8万印度卢比(约合2.2万元RMB),...
2021款KTM 390 Adventure,在马来西亚的道路测试过程中被拍摄到,国内至今未曾上市的KTM 390 ADV国外即将改款,而且...
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