1、首先根据每站完赛时间,确定分站冠军。2、其次按照完赛时间进行分站排名获得相应积分,所有分站积分相加即为车手年度总积分,积分最高的为年度车手总冠军。3、...
正赛一般都跑四五十圈,在没有犯规的情况下,谁先过终点谁就赢了。至于进站加油和换胎,那是战术问题。进站自然需要时间,因此怎么进站就有了讲究。一般有一停(即...
比赛时间直接算,在最短的时间内完成比赛的车手获得胜利(其实比赛中大家都是看谁第一个冲过终点线)进维修站的时间也要算在内 一般说来车手在维修站内行驶的时间...
第一场是排位赛,按单圈最高速度排位,第二天进行正式比赛,第一个跑完全程的车手赢得比赛。F1赛车的比赛是很激烈的,虽然只是在跑圈,但是看进站和超车还是很有意...
如果比赛只进行了一半,那么就只能获得1半的积分,但车队的积分方面有了很大的改变,所有车手获得的积分都会算到车队积分之中。2003年至2008年,这也算是F1积分规...
一般的车队其实是靠赞助商在活命的,比如法拉利的主赞助商是万宝路,一年两亿,所以法拉利其实是用成绩来换曝光率,进而增加赞助。当然,法拉利是少数基本可以“自...
F1主要的费用来源有三:1.赞助商的费用,每年,每个赞助商都会拿出1000到5000万美金的赞助费用,而且赞助商还会提供相应的产品,例如道达尔,壳牌,埃尔夫的机油,...
A380太笨重了,起飞滑跑距离就接近3000你,F1赛车跑直线很容易彪到时速300千米以上,所以十千米的距离应该是F1赛车赢,如果换成双发战斗机,那就是战斗机赢
F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过,通常车队对车手的积分奖金是每...
(这一幕发生在摩纳哥那个著名的下坡发卡弯,因为是F1中最慢的一个弯,弯中速度大约才40km/h,所以尽管博格的前轮顶到了希尔的侧箱,但两车都安然无恙。只不过两车...
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